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2025-04-07 14:49
投資者_(dá)1721360551000：請問關(guān)稅大戰(zhàn)，OPEC增產(chǎn)，油價暴跌，對油運(yùn)利好還是利空？
招商輪船：從各方專業(yè)機(jī)構(gòu)的研究以及油輪市場過去的歷史看，OPEC增產(chǎn)通常屬于利好因素，因?yàn)闀黾雍＿\(yùn)需求；油價暴跌如果能夠刺激補(bǔ)庫需求，也會利好油輪的短中期需求。目前市場風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場似乎在定價衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。這個時候，我們希望用一句西方的老話來和廣大航運(yùn)投資者共勉：如果沒有航運(yùn)，這個世界上一半人會挨餓，還有一半人會受凍。謝謝您的關(guān)注！
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2025-03-28 17:35
投資者_(dá)1703678746000：請問截止2025年3月20日收盤公司的股東戶數(shù)是多少？謝謝
招商輪船：截止2025年3月20日收盤公司的股東戶數(shù)是122,406戶，謝謝關(guān)注！
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2025-01-21 15:58
投資者_(dá)1703678746000：請問：1月20日股東人數(shù)是多少？謝謝！
招商輪船：截止2025年元月20日收盤，公司股東戶數(shù)為112,898戶。謝謝！
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2025-01-17 17:23
投資者_(dá)1703678746000：請問截止元月10日公司的股東人數(shù)是多少？謝謝
招商輪船：截止2025年元月10日收盤，公司股東戶數(shù)為126,835戶。
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2024-12-23 18:15
投資者_(dá)1732762095873：你好，公司股價連續(xù)下跌，是否有違規(guī)減持？貴公司有重大調(diào)整事項(xiàng)，具體情況是什么？
招商輪船：謝謝您的關(guān)注。請參考同類問題的回復(fù)。
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2024-12-23 18:13
投資者_(dá)1587179212000：請問截止12月15號股東數(shù)據(jù)？另外，貴司股價從24年初至今（6.25元/股），已經(jīng)大幅下跌75%以上。做為年終業(yè)績考核之一的國有資產(chǎn)保資增資項(xiàng)目是否會向貴司最終股東國務(wù)院、國資委做特別報告說明？25年度預(yù)算是否會下調(diào)國有資產(chǎn)基數(shù)？請逐一回復(fù)，謝謝！
招商輪船：謝謝您的關(guān)注。請參考同類問題的回復(fù)。
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2024-12-23 18:08
投資者_(dá)1721360551000：請問最新股東人數(shù)多少？股價跌跌不休，機(jī)構(gòu)還沒跑完么？
招商輪船：截止2024年12月20日，公司的股東人數(shù)為130891人。
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2024-12-23 18:08
投資者_(dá)1655362646000：孔總您好，我持有輪船4年多，想咨詢近期BDI（特別是CAPE）超季節(jié)性下跌原因？及您對2025年油運(yùn)和干散貨的個人判斷
招商輪船：感謝您對公司的信任和長期支持。正如您問題中提到的，近期BDI指數(shù)的暴跌主要還是cape帶動，cape需求今年淡旺季不明顯甚至有些反季節(jié)情況，具體公司在三季度報告中也有討論到。另外2025年春節(jié)較早，目前是拉尼娜現(xiàn)象，巴西雨季也來得比較早，影響巴西礦裝船，之前的干旱乃至美國大選也影響了今年糧季的表現(xiàn)。今年四季度油輪和干散貨船的需求出現(xiàn)了階段性和結(jié)構(gòu)性低于預(yù)期的情況，但我們理解并沒有對航運(yùn)市場的中期供求格局造成根本影響。航運(yùn)市場影響因素眾多，變化也很快，我們的觀察視角和觀點(diǎn)也僅供參考。歡迎各種平臺多交流，謝謝！
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2024-12-23 18:08
投資者_(dá)1717646344000：這支股票為什么一直在陰跌？大盤漲的時候跌，大盤跌的時候大跌！公司是出現(xiàn)了什么重大問題了嗎？
招商輪船：對于近期公司股價的弱勢表現(xiàn)，我們和您一樣感同身受。公司董事會、經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)乃至控股股東近期也高度關(guān)注公司股價的表現(xiàn)，前期也迅速出臺和落地了股份回購增持方案，目前股份回購在持續(xù)實(shí)施中，回購?fù)瓿珊笙嚓P(guān)股份將按規(guī)定注銷。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，公司部分業(yè)務(wù)板塊階段性的景氣下滑我們也在有效應(yīng)對。近日公司董事會審議批準(zhǔn)了市值管理制度，我們將持續(xù)努力做好市場價值管理工作，期待來年航運(yùn)市場和公司股價均有良好的表現(xiàn)。
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2024-12-23 18:08
投資者_(dá)1734873061899：貴公司租了2艘21萬噸級散貨船，租期5年，總價7.3億！1艘年租金0.73億元。另外今年6月宣布建造10艘21萬噸級散貨船，總價54.5億元，1艘價格為5.45億元！0.73億元（一年租金）／5.45億元=0.133945！租售比達(dá)到驚人的年13.4%，是不是利和益輸送？
招商輪船：謝謝您的關(guān)注。船的租售比和房地產(chǎn)的租金回報率不是一個概念，不能簡單類比。這次公司擬長期期租的2艘21萬噸好望角散貨船，交船時間為2026年，公司之前訂造的10艘，交船時間是2027年底開始。公司在前期投資新建10艘新船的基礎(chǔ)上，基于平衡船隊(duì)船齡結(jié)構(gòu)、分散投資集中度、有效提升控制運(yùn)力規(guī)模等綜合考慮，采用長期期租方式鎖定一定數(shù)量的同船型新造散貨船，有利于應(yīng)對未來該船型市場供求關(guān)系的變化。本次期租已經(jīng)市場多方征詢租船合作方案，關(guān)聯(lián)方提供的合作方案在租約年限，租金價格等方面更具競爭力，且與市場合理預(yù)期相匹配，符合公司及股東利益，也有利于更好的積累運(yùn)輸資源，服務(wù)礦石進(jìn)口運(yùn)輸需求，本次關(guān)聯(lián)交易有必要性，項(xiàng)目可行性及定價公允性也經(jīng)過了公司董事會的嚴(yán)格審核。
