傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)日本的主要車企正面臨業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的隱憂。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，2024年10-12月，日本7家車企的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連續(xù)2個(gè)季度下降。而根據(jù)企業(yè)自身以及市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，這7家車企接下來(lái)兩個(gè)季度的利潤(rùn)將繼續(xù)下降。

這7家車企分別是豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、鈴木和斯巴魯。在7家車企中，去年最后一個(gè)季度有5家利潤(rùn)減少，只有本田和鈴木2家實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。

報(bào)道分析稱，日本車企利潤(rùn)下降一方面是因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致盈利情況惡化，各公司支付給經(jīng)銷商的銷售獎(jiǎng)勵(lì)金大幅增加，擠壓利潤(rùn)；另一方面車企自身的費(fèi)用也在增加，據(jù)該媒體此前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，在截至2025年3月的2024財(cái)年中，這7家車企中除了三菱以外6家的設(shè)備投資和研發(fā)費(fèi)用有望創(chuàng)出歷史新高。

受認(rèn)證違規(guī)導(dǎo)致部分工廠停產(chǎn)以及在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激化的影響，豐田2024年全球銷量較前一年減少3.7%至1082.148萬(wàn)輛，但仍遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)全球第一的德國(guó)巨頭大眾約903萬(wàn)輛，連續(xù)第五年成為全球第一大汽車制造商。

豐田汽車公布第三財(cái)季（2024年10-12月）財(cái)報(bào)顯示，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1.22萬(wàn)億日元，同比減少28%，凈利潤(rùn)2.19萬(wàn)億日元，同比增加62%，銷售凈額12.39萬(wàn)億日元，同比增加2.9%。豐田預(yù)計(jì)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)4.70萬(wàn)億日元，凈利潤(rùn)4.52萬(wàn)億日元。

日產(chǎn)的表現(xiàn)更加糟糕，在截至12月31日的三個(gè)月期間，合并凈營(yíng)收為3.159萬(wàn)億日元，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為311億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為1.0%；凈虧損達(dá)到141億日元，較此前第二財(cái)季的凈虧損93億日元，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。

而受益于兩輪車業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn)，本田成為日本三大頭部車企中業(yè)績(jī)最亮眼的一家。本田公布的第三財(cái)季業(yè)績(jī)顯示，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)3,973.1億日元，增長(zhǎng)5％。凈利潤(rùn)3,105.8億日元，銷售凈額5.53萬(wàn)億日元。預(yù)估全年銷售凈額21.60萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1.42萬(wàn)億日元，凈利潤(rùn)9,500.0億日元。