乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文表示，2025年1—3月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口154萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，3月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口57萬(wàn)輛，同比增16%，同、環(huán)比走勢(shì)總體較強(qiáng)。

方正證券認(rèn)為，1）隨著關(guān)稅政策與汽車零部件格局的持續(xù)演進(jìn)，對(duì)美依賴較高的板塊可能面臨波動(dòng)加劇與預(yù)期反復(fù)。然而，部分優(yōu)質(zhì)個(gè)股因市場(chǎng)情緒錯(cuò)殺已進(jìn)入配置窗口期。2）關(guān)注內(nèi)需驅(qū)動(dòng)主線，車市景氣度有望持續(xù)驗(yàn)證。在國(guó)家雙新政策的有力推動(dòng)下，價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)較為溫和，行業(yè)內(nèi)的內(nèi)卷狀況也得到了顯著改善。3）在智能化自主可控的浪潮下，我國(guó)供應(yīng)鏈自主布局迅速崛起，外資依賴度逐漸降低，在感知、決策、執(zhí)行層面均呈現(xiàn)自主替代加速趨勢(shì)。

國(guó)元證券認(rèn)為，隨著中國(guó)電動(dòng)智能車與全球水平拉開差距，汽車領(lǐng)域開展貿(mào)易壁壘，將成為全球趨勢(shì)。借鑒日本汽車全球崛起的經(jīng)驗(yàn)，整車龍頭與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海，借助技術(shù)與組織管理水平贏得全球競(jìng)爭(zhēng)，成為全球化強(qiáng)企的道路，是中國(guó)汽車出?？山梃b的方向。

校對(duì)：王錦程