近日，第五屆中國國際消費品博覽會（下稱“消博會”）在海南海口正式啟動，集中展示了包括eVTOL（電動垂直起降飛行器）、無人機等在內(nèi)的多項前沿科技成果，呈現(xiàn)跨海峽運輸、工業(yè)巡檢、空中交通等多個應用場景，全面展示低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新效能。

與未來大眾交通出行息息相關(guān)的“空中出租車”eVTOL備受矚目。目前，得益于新能源汽車三電系統(tǒng)的外溢，電池、電機、電控技術(shù)的發(fā)展為飛行器電動化提供了基礎(chǔ)，讓分布式動力設(shè)計和智能化設(shè)計成為可能，eVTOL應運而生。高安全性、低成本、綠色環(huán)保、噪聲小等特點，讓eVTOL被認為是未來城市低空出行的有效交通工具，目前也是全球各國航空領(lǐng)域競逐的新高地。

有行業(yè)人士對證券時報記者表示，eVTOL使用純電能源，起降無需跑道，并且可以實現(xiàn)智能化全自主飛行，從而讓eVTOL擁有更低的制造和維護成本。同時，疊加無人駕駛和純電能源的成本優(yōu)勢，讓整體的綜合運營成本降至直升機的15%左右。

在消博會現(xiàn)場，上海御風未來航空科技有限公司（以下簡稱“御風未來”）攜載人M1 eVTOL亮相，吸引了大批參觀者前來零距離感受未來“打飛的”的創(chuàng)新空中出行方式。

據(jù)悉，M1由御風未來自主研發(fā)，真機于2023年10月成功在上海完成首飛，成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器，標志著中國企業(yè)在全球eVTOL賽道里程碑式的突破。這款飛行器搭載了4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達2.5噸，可以實現(xiàn)智能化全自主飛行，M1 B則使用純電能源、單次充電可飛行250公里，巡航速度達200公里/小時。

御風未來現(xiàn)場工作人員表示，以海南熱門旅游城市萬寧為例，從?？诿捞m國際機場至萬寧日月灣旅行，乘坐M1 eVTOL可將原本近3小時的自駕時間縮短至30分鐘，極大地提高出行效率。機艙空間可容納5人乘坐，承載能力與中大型SUV相當。

對于外界尤為關(guān)注的乘坐成本和商業(yè)化進展，御風未來現(xiàn)場工作人員表示，M1的乘坐成本早期預計略高于出租車，未來規(guī)模化運營后價格將進一步下降，力求真正實現(xiàn)“空中出租車”的普惠價值。御風未來力爭2027年取得載人適航證，實現(xiàn)點對點載人航線飛行，形成低空經(jīng)濟“示范樣板間”；預計2030年前后實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

此外，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空”）旗下2噸級eVTOL（電動垂直起降）航空器，也首次亮相本屆消博會，該產(chǎn)品同樣采用純電動力，最大航程250公里，巡航速度可達200公里每小時。資料顯示，峰飛航空成立于2017年，產(chǎn)品主要包括大型eVTOL貨運航空器和載人航空器（空中出租車），致力于提供安全可靠的低空物流和低空出行方案。目前，峰飛航空的2噸級eVTOL已經(jīng)完成了全球首次深圳-珠?？绯强绾ｏw行、噸級eVTOL首次跨長江飛行，以及中國噸級以上eVTOL首次在日本和中東的飛行，并且亮相蛇年央視春晚。

峰飛航空相關(guān)負責人對記者表示，峰飛航空采用“垂直集成”戰(zhàn)略，飛控、三電及核心零部件均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，核心模組100%國產(chǎn)自研，2024年8月，寧德時代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資和合作協(xié)議。

目前，峰飛航空的無人駕駛貨運版機型已經(jīng)獲得中國民航局頒發(fā)的全球首個噸級以上eVTOL型號合格證TC和生產(chǎn)許可證PC，今年將陸續(xù)進行商業(yè)交付，可用于物資運輸、緊急救援、應急消防等。

此外，峰飛航空的有人駕駛5座載人版航空器計劃于2026年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點對點交通等場景的試點運營，促進低空消費。