DeepSeek在應(yīng)用端的想象空間正在打開。

2月8日消息，QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示， DeepSeek在1月28日的日活躍用戶數(shù)首次超越豆包，隨后在2月1日突破3000萬大關(guān)，成為史上最快達(dá)成這一里程碑的應(yīng)用。

與此同時，多家汽車企業(yè)紛紛宣布完成與DeepSeek模型的深度融合。其中，吉利汽車宣布，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合；嵐圖汽車宣布，嵐圖汽車的智能座艙已與DeepSeek完成深度融合；東風(fēng)汽車也宣布，已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作。

分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，DeepSeek-R1有望對智能座艙帶來催化。座艙是AI Agent載體，車企紛紛探索有關(guān)應(yīng)用落地。R1模型有望帶來更優(yōu)的座艙交互體驗(yàn)，座艙Agent將實(shí)現(xiàn)前所未有的功能提升，并有望孕育全新應(yīng)用場景。

種種跡象表明，DeepSeek的持續(xù)爆火，正在為端側(cè)AI落地應(yīng)用進(jìn)一步打開想象空間。光大證券分析師劉凱在最新發(fā)布的研報中稱，第三方可以從DeepSeek-R1中蒸餾出更多版本的小參數(shù)模型并部署至手機(jī)、筆記本電腦、智能家居產(chǎn)品等各類終端中，預(yù)計將助力硬件銷量提升，并涌現(xiàn)出更多基于AI服務(wù)的付費(fèi)點(diǎn)。

多家車企宣布

DeepSeek熱潮開始席卷汽車行業(yè)。

2月7日，吉利汽車宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。此次深度融合后，吉利將利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。

融合后的AI系統(tǒng)，不僅能精準(zhǔn)理解用戶的模糊意圖，準(zhǔn)確調(diào)用約2000個車載接口，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后等服務(wù)，大幅提升智能交互體驗(yàn)。

同日，嵐圖汽車也宣布，嵐圖汽車的智能座艙已與DeepSeek完成深度融合，并計劃于2月14日啟動DeepSeek全民知識蒸餾訓(xùn)練。通過與DeepSeek的深度融合，嵐圖知音的“逍遙座艙”將能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能，包括AI多語義指令識別、AI作詩、AI作畫、AI對聯(lián)、AI閑聊和AI信息實(shí)時檢索等。此舉預(yù)計將提升嵐圖車機(jī)AI的反應(yīng)速度、準(zhǔn)確度和擴(kuò)展性。

東風(fēng)汽車也宣布，已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作，猛士、奕派、風(fēng)神、納米等自主品牌車型將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用。其中，東風(fēng)猛士917汽車智能座艙已完成DeepSeek-R1模型的接入，預(yù)計在2025年4月通過OTA更新。

小鵬汽車董事長何小鵬日前在《行穩(wěn)致遠(yuǎn)，2025向藍(lán)海進(jìn)發(fā)》的開工信中也提到了DeepSeek，何小鵬表示，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn)，又將成本壓縮到極低。未來十年，AI將驅(qū)動汽車發(fā)生遠(yuǎn)超電動化的變革。

開源證券近期研報指出，DeepSeek通過對算法優(yōu)化，以有限算力開發(fā)出性能強(qiáng)勁模型，表明依靠算法優(yōu)化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。DeepSeek-R1有望對智能座艙帶來催化。座艙是AI Agent載體，車企紛紛探索有關(guān)應(yīng)用落地。R1模型有望帶來更優(yōu)的座艙交互體驗(yàn)，座艙Agent將實(shí)現(xiàn)前所未有的功能提升，并有望孕育全新應(yīng)用場景。同時該模型對算力的節(jié)約，也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)體驗(yàn)。

對于車企紛紛接入DeepSeek大模型的原因，東風(fēng)汽車方面表示，其主要可實(shí)現(xiàn)三方面的用戶體驗(yàn)升級：第一，突破傳統(tǒng)車機(jī)“一問一答”模式，車輛將能夠更精準(zhǔn)地理解用戶指令，實(shí)現(xiàn)多輪對話和上下文理解，帶來更自然流暢的語音交互體驗(yàn)；第二，場景理解更智能，進(jìn)一步融合多模態(tài)感知決策能力，能實(shí)現(xiàn)對艙內(nèi)場景與道路環(huán)境的深刻理解，精準(zhǔn)識別駕駛員意圖；第三，功能迭代更快速，在知識蒸餾與強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù)的賦能下，可實(shí)現(xiàn)大模型的持續(xù)學(xué)習(xí)與進(jìn)化。

AI應(yīng)用大爆發(fā)

種種跡象表明，DeepSeek的持續(xù)爆火，正在為端側(cè)AI落地應(yīng)用進(jìn)一步打開想象空間。

據(jù)了解，通過蒸餾，大模型推理能力可遷移至小參數(shù)模型，能夠大幅提升AI部署的靈活性。光大證券分析師劉凱在最新發(fā)布的研報中稱，蒸餾模型有1.5B、7B、8B、14B、32B、70B等多個版本，雖然蒸餾會損失部分能力，但更小的參數(shù)意味著更大的靈活性。第三方可以從DeepSeek-R1中，蒸餾出更多版本的小參數(shù)模型并部署至手機(jī)、筆記本電腦、智能家居產(chǎn)品等各類終端中，預(yù)計將助力硬件銷量提升、并涌現(xiàn)出更多基于AI服務(wù)的付費(fèi)點(diǎn)。

端側(cè)AI落地來勢洶涌，其前景也得到了產(chǎn)業(yè)鏈人士的證實(shí)和看好。據(jù)《科創(chuàng)板日報》，一家存儲芯片廠商人士稱，DeepSeek對于AI端側(cè)的存儲有積極的影響，目前尤其看好端側(cè)AI智能眼鏡產(chǎn)品的落地。從行業(yè)來看，海外公司Meta的AI眼鏡是32GB容量+2GB的配置，大模型在其中已經(jīng)能夠當(dāng)成本地化工具來使用，而未來可能智能眼鏡存儲容量還要加大。

華安證券分析師陳耀波表示，端側(cè)實(shí)現(xiàn)AI能力需要端側(cè)AI大模型的落地。從國內(nèi)手機(jī)整機(jī)廠商看，均推出文檔摘要、AI修圖等端側(cè)AI功能，包括華為的盤古模型、小米的MiLM、vivo的藍(lán)心大模型等，基于DeepSeek-R1在推理能力上表現(xiàn)出色，若能進(jìn)入AI智能終端，將推出具有強(qiáng)大AI功能的產(chǎn)品，有望提升用戶體驗(yàn)。

越來越多個人開發(fā)者低成本的AI模型部署實(shí)踐，讓公眾更加清醒地認(rèn)識到，AI普惠時代已來，端側(cè)AI落地箭在弦上。PC產(chǎn)品被認(rèn)為是端側(cè)AI模型落地的首站。有供應(yīng)鏈人士認(rèn)為，當(dāng)前更大的想象空間還在智能眼鏡、AI玩具等智能體等應(yīng)用中，DeepSeek帶來的輕量化模型，將為智能終端行業(yè)帶來積極影響。

另外，DeepSeek為國產(chǎn)硬件端發(fā)展?fàn)幦「嗫臻g。目前，阿里、騰訊、超算互聯(lián)網(wǎng)等算力平臺，均已經(jīng)上線DeepSeek系列模型。在算法和算力網(wǎng)絡(luò)的共同優(yōu)化之下，云計算平臺對DeepSeek模型進(jìn)行適配并提供服務(wù)，降低了終端接入大模型的成本和部署門檻。

以阿里云為例，用戶無需編寫代碼，即可云上一鍵部署DeepSeek-V3、DeepSeek-R1，實(shí)現(xiàn)從模型訓(xùn)練到部署再到推理的全過程，極大地簡化了AI模型的開發(fā)流程。在價格成本方面，阿里云服務(wù)用戶可選取公共資源組搭配節(jié)省計劃，或購買預(yù)付費(fèi)EAS資源組等方式來節(jié)約成本。超算互聯(lián)網(wǎng)平臺則無需用戶部署或進(jìn)行復(fù)雜操作，可開箱即用DeepSeek模型，并提供不限量免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)。

責(zé)編：羅曉霞

校對：王錦程