滬市航運(yùn)公司捷報(bào)頻頻。數(shù)據(jù)顯示，6家滬市航運(yùn)公司發(fā)布2024年業(yè)績預(yù)告，其中，5家實(shí)現(xiàn)業(yè)績預(yù)增，報(bào)喜率達(dá)83%。

此前，航運(yùn)市場經(jīng)歷了“一箱難求”到“空箱堆港”的大起大落。2024年，航運(yùn)市場進(jìn)入了新周期，航運(yùn)市場景氣度回升，運(yùn)價(jià)中樞上移。

“2024年集裝箱航運(yùn)市場貨量整體呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，市場運(yùn)價(jià)處于相對高位。”海運(yùn)一哥中遠(yuǎn)?？仡A(yù)計(jì)，2024年歸母凈利潤約490.82億元，同比增長約105.71%。過去一年，中遠(yuǎn)海控開辟數(shù)條戰(zhàn)略航線，除進(jìn)一步穩(wěn)固歐美主干市場航線競爭力外，也穩(wěn)步開拓東南亞、拉美等新興市場。

中遠(yuǎn)海能表示，“做航運(yùn)要精準(zhǔn)研判市場趨勢，動態(tài)實(shí)施內(nèi)外貿(mào)、黑白油聯(lián)動，關(guān)注各細(xì)分市場的不同趨勢，以合理運(yùn)力分配確保最大化船隊(duì)收益?！敝羞h(yuǎn)海能預(yù)計(jì)2024年盈利39.6億元，同比增加約17.2%。

航運(yùn)市場景氣度提升下，特種船市場保持較強(qiáng)韌性。中遠(yuǎn)海特預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤13.30億元至15.43億元，同比增長25%到45%，航運(yùn)業(yè)務(wù)整體收入、毛利及期租水平均同比上升。

中遠(yuǎn)系央企領(lǐng)跑的同時(shí)，航運(yùn)民企表現(xiàn)也非常亮眼。主營干散貨運(yùn)輸?shù)暮Ｍòl(fā)展預(yù)計(jì)去年盈利4.78億元到5.84億元，同比增長158.38%到215.68%。

興通股份預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤約為3.48億元到3.64億元，同比增長38.10%到44.43%。2024年度，公司新增投入運(yùn)營船舶5艘，運(yùn)力規(guī)模4.97萬載重噸，運(yùn)營效益有較大增長。

展望2025年，港口基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升級和智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步提升行業(yè)效率和服務(wù)水平。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步回暖和貿(mào)易活動的持續(xù)活躍，航運(yùn)行業(yè)預(yù)計(jì)迎來新的業(yè)績增長點(diǎn)。

“今年1月以來，公司科學(xué)安排船位布局，搶抓市場高點(diǎn)，油輪定載日收益大幅高于同期水平?！敝羞h(yuǎn)海能認(rèn)為，不斷老化的全球船齡、短期內(nèi)緊張的船廠產(chǎn)能和不斷推行的環(huán)保政策等因素可能導(dǎo)致運(yùn)力供給端出現(xiàn)“新增速度不及衰老速度”的局面，油運(yùn)市場將在上述基本面因素的影響下進(jìn)入新周期。

校對：楊舒欣