中國新能源汽車再次刷新年度紀(jì)錄。1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）召開溝通會發(fā)布最新統(tǒng)計，中國汽車和新能源汽車2024年各項主要數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)增長。其中，新能源汽車2024年產(chǎn)銷量均突破1280萬輛，連續(xù)十年位居全球第一。同時，中國2024年新能源汽車滲透率（新能源新車銷量占到汽車新車總銷量的比率）達(dá)到40.9%。

中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年，在全行業(yè)共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，全年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

新能源汽車滲透率

較2023年提高9.3個百分點(diǎn)

根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，2024年12月，中國汽車市場繼續(xù)發(fā)力，以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之企業(yè)年底沖量，購車需求得到進(jìn)一步釋放。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別完成336.6萬輛和348.9萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2%，銷量環(huán)比增長5.2%，同比分別增長9.3%和10.5%。

2024年，中國汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。中汽協(xié)副秘書長陳士華分析，中國全年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模，并且再創(chuàng)新高。其中，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮積極作用。

“中國新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段。”陳士華說。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年12月，中國新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度銷量再創(chuàng)新高。當(dāng)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成153萬輛和159.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.3%、銷量環(huán)比增長5.6%，同比分別增長30.5%和34%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.8%。

2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點(diǎn)。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較2023年下降10.4個百分點(diǎn)；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較2023年提高10.4個百分點(diǎn)。

全年汽車出口同比增長19.3%

回顧2024年，中國汽車出口為全球消費(fèi)者提供了多樣化消費(fèi)選擇。中汽協(xié)介紹，2021年以來，中國車企海外開拓持續(xù)見效，出口數(shù)量快速提升，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。2024年仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

其中，2024年12月，中國汽車出口50.4萬輛，環(huán)比增長2.9%，同比增長1.1%。分車型看，乘用車出口42.6萬輛，環(huán)比增長1.6%，同比增長1.1%；商用車出口7.8萬輛，環(huán)比增長10.9%，同比增長1%。

從不同能源類型的車型數(shù)據(jù)看，2024年12月，中國傳統(tǒng)燃料汽車出口37.1萬輛，環(huán)比下降8.8%，同比下降4.3%；新能源汽車出口13.4萬輛，環(huán)比增長60.7%，同比增長19.8%。2024年，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。從新能源車型分類看，2024年，純電動汽車出口98.7萬輛，同比下降10.4%；插混汽車出口29.7萬輛，同比增長190%以上。

從企業(yè)數(shù)據(jù)看，2024年12月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)9.8萬輛，同比增長12.3%，占總出口量的19.5%。與2023年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。

2025年汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)增長

中汽協(xié)表示，當(dāng)前汽車行業(yè)仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為：外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深；汽車消費(fèi)內(nèi)生動力欠佳；行業(yè)競爭加劇，盈利持續(xù)承壓，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

陳士華表示，國家發(fā)展改革委和財政部2025年1月8日發(fā)布了《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，相信隨著系列政策出臺落地，政策組合效應(yīng)不斷釋放，將進(jìn)一步釋放汽車市場潛力。預(yù)計2025年，中國汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。

“2024年促進(jìn)汽車消費(fèi)的國家報廢更新和各地以舊換新政策取得超預(yù)期的良好效果，尤其是四季度的乘用車零售增速達(dá)到14%的超強(qiáng)水平，部分消費(fèi)者趕在年末抓緊換車。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹說。

崔東樹介紹，2024年的各地以舊換新的政策拉動銷量日益突出，2025年的以舊換新基本保持2024年的補(bǔ)貼力度，粗略估計報廢更新和以舊換新的總體補(bǔ)貼資金的需求估計要超過2000億元，遠(yuǎn)超歷史補(bǔ)貼峰值。乘聯(lián)會預(yù)測2025年國內(nèi)車市乘用車零售2340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1330萬輛，增長20%，滲透率57%。