風(fēng)機(jī)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品制造商德力佳闖關(guān)滬主板IPO。

2024年12月31日上交所公告，德力佳傳動(dòng)科技（江蘇）股份有限公司（簡(jiǎn)稱“德力佳”）滬主板IPO獲受理，公司計(jì)劃募資18.81億元。

德力佳主要從事高速重載精密齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，下游應(yīng)用領(lǐng)域目前主要為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，核心產(chǎn)品為風(fēng)電主齒輪箱。

按傳遞功率分類，風(fēng)電行業(yè)正經(jīng)歷著顯著的技術(shù)變革，其中最突出的趨勢(shì)之一就是風(fēng)機(jī)的大型化。風(fēng)機(jī)的大型化，不僅能夠提高風(fēng)能的捕獲效率，還能有效降低單位千瓦的建設(shè)成本。為了順應(yīng)下游風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展趨勢(shì)，德力佳不斷優(yōu)化和創(chuàng)新風(fēng)電主齒輪箱產(chǎn)品，確保能夠滿足客戶不同傳遞功率的需求。

在風(fēng)電整機(jī)設(shè)計(jì)中，根據(jù)傳動(dòng)鏈的不同結(jié)構(gòu)，可以分為三種主要技術(shù)路線：雙饋（高速傳動(dòng)）、半直驅(qū)（中速傳動(dòng)）和直驅(qū)。雙饋和半直驅(qū)機(jī)型都使用風(fēng)電主齒輪箱來(lái)提高發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，而直驅(qū)機(jī)型則無(wú)風(fēng)電主齒輪箱，風(fēng)機(jī)葉輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。

德力佳風(fēng)電主齒輪箱產(chǎn)品覆蓋了雙饋和半直驅(qū)兩種技術(shù)路線。其中，高速傳動(dòng)風(fēng)電主齒輪箱主要用于雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，通過多級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將風(fēng)輪的低速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)所需的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，以滿足發(fā)電機(jī)的工作需求。中速傳動(dòng)風(fēng)電主齒輪箱則主要用于半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，結(jié)合了直驅(qū)和雙饋技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，通過減少傳動(dòng)級(jí)數(shù)，提高了傳動(dòng)效率。

報(bào)告期內(nèi)，德力佳已與金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、明陽(yáng)智能、三一重能等風(fēng)電整機(jī)行業(yè)頭部企業(yè)建立起良好的合作關(guān)系。

自2017年成立以來(lái)，德力佳深耕風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，經(jīng)過多年的發(fā)展，已構(gòu)建起從前端開發(fā)設(shè)計(jì)、中端批量生產(chǎn)到后端運(yùn)維服務(wù)的全業(yè)務(wù)鏈體系；具備從1.5MW到22MW全系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力；在功率密度、傳動(dòng)效率、齒輪安全系數(shù)、振動(dòng)及噪音等指標(biāo)上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

近年來(lái)，隨著中國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的迅速發(fā)展，德力佳業(yè)務(wù)規(guī)模及市場(chǎng)占有率不斷提升，2023年?duì)I收規(guī)模已超40億元。根據(jù)QYResearch統(tǒng)計(jì)，2023年，德力佳全球市場(chǎng)占有率12.77%，位列全球第三，中國(guó)市場(chǎng)占有率20.68%，位列中國(guó)第二。

業(yè)績(jī)方面，2022年至2024年上半年，德力佳分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收31.08億元、44.42億元和13.72億元，同期凈利潤(rùn)分別為5.4億元、6.34億元和2.35億元。

本次IPO，德力佳擬募資18.81億元，用于年產(chǎn)1000臺(tái)8MW以上大型陸上風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目，汕頭市德力佳傳動(dòng)有限公司年產(chǎn)800臺(tái)大型海上風(fēng)電齒輪箱汕頭項(xiàng)目。