在低空經(jīng)濟(jì)的熱潮下，飛行汽車(chē)成為各大汽車(chē)公司競(jìng)相布局的新賽道。

長(zhǎng)安汽車(chē)日前與飛行器科技公司億航智能完成飛行汽車(chē)合作簽約，按照規(guī)劃未來(lái)5年長(zhǎng)安將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超200億元。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示，未來(lái)十年將投入超1000億元，探索陸?？占叭诵螜C(jī)器人立體出行解決方案。

在長(zhǎng)安汽車(chē)之前，吉利、廣汽、奇瑞、小鵬等汽車(chē)制造商已紛紛入局，布局飛行汽車(chē)研發(fā)。

飛行汽車(chē)通常指電動(dòng)垂直起降飛行器，優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需超長(zhǎng)跑道，可在符合基本要求的平整地面垂直起降，靈活性較高。

飛行汽車(chē)將在某種程度上彌補(bǔ)傳統(tǒng)飛行器的不足。傳統(tǒng)飛機(jī)在陸地移動(dòng)較為困難，通常依賴(lài)拖車(chē)，而且需要較大的停放空間和高額維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，其駕駛操作邏輯也比較復(fù)雜，飛行汽車(chē)能夠在上述問(wèn)題提升使用便利性和經(jīng)濟(jì)性。

另有奇瑞飛行汽車(chē)人士指出，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和個(gè)人財(cái)富累積，市場(chǎng)對(duì)于高端交通工具的需求也在增長(zhǎng)。飛行汽車(chē)作為一種新型交通工具，能夠滿(mǎn)足部分消費(fèi)者對(duì)于速度和便利性的需求。

中國(guó)汽車(chē)公司普遍加碼飛行汽車(chē)，則與汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)。一位匿名分析師告訴界面新聞，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要呈現(xiàn)新能源代替燃油的趨勢(shì)，整體增量相對(duì)往年不再明顯。

存量競(jìng)爭(zhēng)下，價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的影響仍在持續(xù)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員李顏偉表示，若以去年1月市場(chǎng)折扣和新車(chē)成交均價(jià)為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，今年前11個(gè)月整體汽車(chē)零售市場(chǎng)損失達(dá)1776億元，同比增長(zhǎng)931億元。

智能駕駛和新造車(chē)在過(guò)去十年經(jīng)歷高速發(fā)展，技術(shù)仍在進(jìn)步，但頭部企業(yè)站位格局逐漸明晰，留給其余公司的想象空間已經(jīng)不再充裕。相比之下，飛行汽車(chē)和機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)提供了更多機(jī)遇。

不同于競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)，飛行汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)前方興未艾，處在相對(duì)藍(lán)海的階段。賽迪研究院此前發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，去年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。

對(duì)于汽車(chē)公司而言，入局飛行汽車(chē)的一個(gè)特殊優(yōu)勢(shì)是部分技術(shù)可以復(fù)用。奇瑞飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)內(nèi)部人士向界面新聞介紹，電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展同樣為飛行汽車(chē)提供基礎(chǔ)?！耙环矫妫妱?dòng)技術(shù)可以減少飛行汽車(chē)的噪音和污染；另一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)有助于提高飛行汽車(chē)的安全性和易用性?！?/p>

舉例來(lái)說(shuō)，日前宣布即將在乘用車(chē)業(yè)務(wù)上推出增程系統(tǒng)的小鵬汽車(chē)，其飛行汽車(chē)的陸地行駛器部分，采用的同樣是增程模式。小鵬飛行汽車(chē)公司小鵬匯天人士告訴界面新聞，汽車(chē)部分會(huì)與小鵬汽車(chē)有一定的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

從相對(duì)宏觀的角度看，飛行汽車(chē)近年來(lái)得到國(guó)家和各地政府的大力支持。今年政府工作報(bào)告明確提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。首部全面規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行管理工作的行政法規(guī)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》已于2024年1月1日正式施行，為飛行汽車(chē)廣泛應(yīng)用鋪路。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)也受到資本市場(chǎng)追捧，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)小鵬匯天、時(shí)的科技等多家企業(yè)融資金額上億元。

受到上述種種因素影響，一些汽車(chē)、航空等相關(guān)行業(yè)人才已經(jīng)被吸引至飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)。以小鵬匯天人才構(gòu)成為例，超1000人的員工中，來(lái)自汽車(chē)、航空和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才占比高達(dá)85%。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司主導(dǎo)的飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)還在持續(xù)向外釋放動(dòng)態(tài)。本月中旬，小鵬匯天飛行汽車(chē)在上海核心商務(wù)區(qū)成功完成試飛，標(biāo)志著中國(guó)科技公司在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景探索取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。