當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。近兩年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口總量位居世界第一。因?yàn)槲覈?guó)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，美國(guó)、加拿大和歐盟決定對(duì)我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)增加征收懲罰性關(guān)稅。盡管美國(guó)、加拿大和歐盟給出的理由存在差異，但是，它們都有一個(gè)相同的意圖：阻礙我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，依靠非市場(chǎng)手段為發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取有利時(shí)機(jī)。這是全球貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭的一個(gè)表現(xiàn)。

我國(guó)不會(huì)放棄歐、美這兩個(gè)重要市場(chǎng)，談判桌上的博弈不可避免。通過(guò)談判與協(xié)商，盡可能爭(zhēng)取維護(hù)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的利益，是我國(guó)政府肯定會(huì)做的事情；除此之外，我國(guó)還應(yīng)通過(guò)科技創(chuàng)新，提高國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的附加值，為歐盟的消費(fèi)者提供更多的福利，這是突破貿(mào)易保護(hù)主義最有效的策略。

電動(dòng)汽車(chē)的核心部件是電池。我國(guó)是汽車(chē)電池生產(chǎn)大國(guó)，在汽車(chē)電池制造方面，擁有系統(tǒng)性知識(shí)產(chǎn)權(quán)，電池制造技術(shù)創(chuàng)新快馬加鞭。國(guó)內(nèi)有數(shù)個(gè)電池制造企業(yè)宣布，已經(jīng)研制出固態(tài)電池。這就為提升我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力保障。

電動(dòng)汽車(chē)不僅改變了汽車(chē)的動(dòng)力裝置，而且改變了汽車(chē)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)相對(duì)成熟，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)制造企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等方面積累了不少知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我國(guó)要想突破傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新非常困難?？墒?，制造電動(dòng)汽車(chē)只需要抓住電動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵即可。雖然在汽車(chē)傳動(dòng)等方面，我國(guó)仍然需要借助于西方國(guó)家的技術(shù)，但是，由于汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，我國(guó)完全可以避開(kāi)西方國(guó)家汽車(chē)制造企業(yè)設(shè)置的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，依靠自己先進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)出物美價(jià)廉的電動(dòng)汽車(chē)。

我國(guó)之所以在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，一個(gè)重要原因就在于，選擇了一條嶄新的技術(shù)路線，可以充分利用自己的技術(shù)，盡情發(fā)揮想象力，制造出先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)。

談判桌上，歐美國(guó)家在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格上大做文章。我國(guó)有能力在降低成本的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加電動(dòng)汽車(chē)的配置，更好地滿足消費(fèi)者的需要。我國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)絕大多數(shù)使用平板顯示系統(tǒng)，汽車(chē)所有信息可以在屏幕上顯示出來(lái)，這是有別于傳統(tǒng)汽車(chē)的重大突破。這種利用先進(jìn)電子系統(tǒng)，將機(jī)械化信息變成可視化的信息，并且采用人工智能技術(shù)將電動(dòng)汽車(chē)變成信息平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新，能使得我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)走向世界。

科技創(chuàng)新沒(méi)有止境。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著多元化的方向發(fā)展。隨著人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出兩大趨勢(shì)：其一，無(wú)人駕駛汽車(chē)逐步推廣，電動(dòng)汽車(chē)使用成本大幅度降低。北京、上海、武漢等城市已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)人駕駛出租車(chē)。不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著傳感系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)，無(wú)人駕駛出租車(chē)將會(huì)現(xiàn)身越來(lái)越多的城市。城市出租車(chē)行業(yè)將發(fā)生翻天覆地的變化，無(wú)人駕駛出租車(chē)將成為城市公共交通的主流。其二，電動(dòng)汽車(chē)形態(tài)和功能不斷變化。電動(dòng)汽車(chē)不僅行走在道路上，而且可以在水上和空中運(yùn)行。深圳已經(jīng)出現(xiàn)了空中出租車(chē)。國(guó)內(nèi)一家著名的汽車(chē)制造企業(yè)，已經(jīng)獲得了制造空中汽車(chē)的牌照。這意味著我國(guó)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)將不僅僅是道路交通工具，同時(shí)也將是空中交通工具。我國(guó)已經(jīng)研發(fā)出無(wú)人駕駛水上汽車(chē)。未來(lái)人們可能會(huì)駕駛自己的電動(dòng)汽車(chē)，行走在水上。到那個(gè)時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)千變?nèi)f化，電動(dòng)汽車(chē)作為交通工具，將會(huì)使“天塹變通途”。在這兩大趨勢(shì)中，我國(guó)車(chē)企順勢(shì)而為，取得的成績(jī)可圈可點(diǎn)，這些成績(jī)與美歐先進(jìn)車(chē)企相比，不僅毫不遜色，甚至具備某些優(yōu)勢(shì)。

工業(yè)革命以來(lái)的歷史反復(fù)證明，創(chuàng)新的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)具有強(qiáng)大的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，它終會(huì)突破任何形式的貿(mào)易保護(hù)之網(wǎng)。只要銳意創(chuàng)新，以獨(dú)特的魅力與性價(jià)比不斷滿足消費(fèi)者的需求，增進(jìn)消費(fèi)者的福利，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)就不會(huì)失去發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。

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